Já havíamos sido apresentadas aos novos assentos da Air France nos eventos da companhia para expor as novidades à imprensa. Esta semana, tive a oportunidade de testar ao vivo as novas poltronas da Business Class. A convite da Air France, eu e mais três jornalistas fizemos a viagem Paris – São Paulo a bordo do primeiro Boeing 777 todo reformado, com o interior novinho em folha.
Menu da nova business da Air France
Em primeiro lugar, os assentos estão lindos – da business à econômica, as poltronas têm um desenho delicado, elegante. Eu sei que beleza não faz uma viagem ser mais confortável, mas é um início.
As novas poltronas da Business da Air France
Mas vamos ao que realmente importa: a primeira grande mudança na Business foi a diminuição do número de assentos por fileiras. Nos aviões antigos, são sete cadeiras por fileira – duas em cada janela e três no meio. Na nova configuração, são apenas 4 poltronas por fileira (uma em cada janela e duas no corredor). Ou seja, as quatro cadeiras ficam no corredor – acabou aquela ginástica de pular por sobre as pernas do vizinho (pelo menos na Business!).
Quatro poltronas por fileira na nova Business da Air France
Ter menos assentos significa ter mais espaço. A nova executiva não tem apenas poltronas mais confortáveis – são cabines que permitem que você tenha mais privacidade – basta subir uma portinha para se isolar do seu vizinho (se quiser, obviamente!). Nesta cabine, além da poltrona, você tem um armário (com espelho!) para guardar sua necessaire (que está linda!), seu telefone, o fone de ouvido, seus óculos…
Armarinho individual, acoplado às poltronas
As novas necessaires da Air France
A poltrona em si tem um desenho inovador, que permite que ela se incline mais do que as antigas – você fica quase totalmente deitado (os pés não ficam mais para baixo). Não é uma cama, claro, mas é possível ter uma boa noite de sono.
Poltrona da business, deitada, tipo cama. Foto oficial.
Viajei durante o dia e dormi por umas quatro horas consecutivas, sendo acordada apenas pelas sacolejadas do avião.
O novo sistema de entretenimento é um dos pontos altos. A tela de 16 polegadas, touchscreen, tem mil horas de programação.
Tela do sistema de entretenimento dos novos aviões da Air France
E algumas novidades engraçadas como curso básico de idiomas (muito útil).
O curso básico de francês
E bate-papo entre os passageiros (muito inútil).
Bate-papo entre passageiros
O vinho continua ótimo como sempre. A comida, assinada por grandes chefs como sempre.
Carta de vinhos
O que me impressionou muito foi a empolgação de toda a equipe da Air France com as novidades. Do diretor da companhia às comissárias, passando pelo pessoal do aeroporto, estão todos estão muito orgulhosos! Afinal, foram 500 milhões de euros investidos.
Eu, como passageira, aprovei as novidades. Não testei as demais classes, mas Econômica e Premium Economy também ganharam um upgrade.
Por enquanto, apenas uma aeronave que voa para o Brasil foi inteiramente renovada – e nós viajamos no seu segundo voo. Ao todo, são cinco aeronaves que operam 31 voos por semana do Brasil (São Paulo, Rio e Brasília) para Paris. As outras quatro ainda estão com os assentos antigos, mas serão gradativamente reformadas até meados de 2016.
Ah, e não posso deixar de falar do lounge da Business no aeroporto Charles de Gaulle: lindo, com espaço para descanso, spa com massagem, chuveiros, buffet, espaço para trabalho, para crianças…
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21 Comentários
Tânia Sciacco
Ainda não viajei pela Air France, fiquei com vontade de experimentar. Vou checar os preços.
Claudia
Minha dúvida não tem a ver com o post, mas ficaria feliz se vcs pudessem me ajudar. Estou indo para itália e frança, e li que o tax free na italia é de 15 % e na frança de 12%. Se eu fizer uma compra na itália posso ir naqueles locais que dão o tax free na hora? Sendo que ainda irei a paris.
Parabéns pelo blog!
Rodrigo Lavalle
Cláudia, não sei as regras de détaxe na Itália (pergunte nas lojas onde você for fazer compras). Na França você pode recuperar o valor da détaxe nesses locais.
Abraços.
Marcia Lube
Então eu não dei sorte quando viajei pela Business em novembro.
O meu assento não ficava na posição totalmente deitado .
E dividir a classe em dois compartimentos, quem fica na intermediária entre a cozinha e a classe Premium, está numa posição de passagem .
É complicado dormir com o vai e vem da tripulação a noite inteira .
Não condiz com o conforto que a classe deveria proporcionar pela tarifa que é cobrada !
Mariana Berutto
Oi Marcia, as novas poltronas (de todas as classes) estão começando a ser implementadas somente agora. EM novembro, você viajou em um avião com as poltronas antigas. Hoje, dos 5 aviões que voam para o Brasil, apenas um foi renovado (rota São Paulo – Paris). Os demais serão renovados gradativamente – cada aeronave fica parada durante 1,5 mês para a reforma, segundo descobri com o pessoal da Air France durante o voo.
Iara jung
Quantas milhas preciso para ir de São Paulo para Paris pelo smiles
Mariana Berutto
Iara, o número de milhas necessárias varia muito de acordo com uma série de fatores: a classe que o passageiro que viajar, a época da viagem, a disponibilidade dos assentos, a antecedência com que o pedido é feito, etc.
No site Smiles (smiles.com.br) é possível fazer uma simulação. O custo de milhas varia muito, é possível encontrar trechos SP-Paris de 35.000 milhas a 60.000 milhas.
Iara jung
quantas milhas preciso para 2 pessoas de São Paulo para Paris..
Madá
Experimentei esse mes de janeiro de 2015, a business da AF Rio-Paris-Rio, com milhas da GOL. A poltrona da ida no B777 foi bem melhor que a da volta no A330. Embora ambas ainda com a poltrona antiga, a do Boing estava em condições muito melhores do que a do A330. No mais concordo com o post. Essa manta azul/cinza, tipo edredom, sem lã, que aparece na foto é muito agradável e quentinha. Tripulação super atenciosa, mesmo com todos os assentos ocupados, serviço excelente, delicadeza ao colocar a toalha impecável sobre a mesa que tem um tamanho confortável. Esse vinho tinto do Languedoc estava maravilhoso. Costumo usar a econômica da AF e o serviço de bordo acaba compensando o desconforto.
jorge fortunato
C’est mon rêve…
Maurício Christovão
Lá se vai minha milhagem…Upgrade já!!!
Maria Helena
espero ansiosamente esses novos assentos nos voos p/ o Rio de Janeiro, fui em Dezembro p/ Paris (Boieng) e voltei semana passada (Airbus) e nas 2 aeronaves nenhuma mudança
André
Nas férias de natal e reveillon fizemos Roma, Paris e Berlim utilizando os serviços da Air France e fomos muito bem atendidos em todos os voos, tripulantes atenciosos e ótimo serviço de bordo mesmo viajando de econômica, recomendo 100%.