A leitora Juliana nos envia uma dica importante.
Ela acabou de chegar de Paris e viajou pela Air France. No check-in foi informada que o peso da valise seria 23 quilos. Apos discussão, o funcionario verificou a informação e descobriu que os brasileiros possuem o direito de embarcar malas de 32 quilos.
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200 Comentários
HUGO DE CARVALHO
Áurea Costa:
O seu caso é muito simples:
1. Não importa onde o bilhete foi emitido.
2- Seu vôo tem início em Fortaleza Brasil, faz conexão em Lisboa e tem como destino Paris, Fança, Europa. O término (do bilhete) também é Fortaleza, Brasil
Logo, você tem direito a 2 malas com até 32k cada uma; tanto na ida como na volta, pois o vôo é considerádo um só desda a saída até o retorno à Fortaleza.
Quanto ao local para onde será despechada a bagagem, depende de algumas circunstâncias, que somente podem ser verificadas no momento do check in. A regra geral é despachar a bagagem para o mesmo aeroporto em que o passageiro desembarcará definitivamente do vôo. No seu caso, Paris.
Questões de alfândega às vezes impedem que isso seja seja feito. Nessa hipótese v. deve ficar muito atenta, pois deverá retirar a bagagem em uma das conexões; passar pela alfândega e despachá-las novamente, fazendo novo check in para continuar o vôo. Como não poderia deixar de ser, isso acontece frequentemente nos vôos de retorno ao Brasil. Por que nossas autoridades iriam facilitar nossas vidas se podem complicar ? Mas também acontece na Europa, com menor frequência. Tudo é questão de ficar bem informada quando fizer o check in.
Procure informar-se corretamente, tanto na ida como na volta. Fique de olho e observe se as etiquetas que estão sendo coladas nas suas malas correspondem ao aeroporto informado. Procure ir decorando os códigos internacionais dos principais aeroportos, pois é este código que aparecera na etiqueta de espacho. Exemplos: GRU: Guarulhos, SP, Brasil; CDG: Charles De Gaulle, Paris…
Um Dica:
Esse seu vôo é muito bom. É operado tanto pela TAP como pela TAM. Sempre que posso, vôo nele. A vantagem é que você pode solicitar um “stop” em Lisboa, tanto na ida como na volta. Vantagens: Reduz-se o sofrimento de muitas horas de vôo contínuas; evita-se uma conexão, que é sempre chata, cansativa e às vezes “dá zebra”. E mais: você pode passar uns dias na terrinha, sem ter de pagar um bilhete desde o Brasil.
O preço de um stop em geral fica em torno de USD 100 porém, nesse vôo, nunca me cobaram nada pelo stop. É questão de negociar no momento da compra.
Boa viagem.
AUREA COSTA
Hugo,
Obrigada pelo esclarecimento. Deu para entender bem agora.
Milena Nery
Caros,
Tenho uma dúvida: Irei de São Paulo para Paris com escala em Lisboa.
Ficarei 6 dias em Paris e depois pegarei um voo para Veneza.
Qual o limite de peso das malas neste caso (Paris/Veneza)?
Atc,
Milena
HUGO DE CARVALHO
Marcelo e demais amigos
Idem – regulamentoda IATA no site da TAM:
TRANSCREVO:
O peso máximo para bagagens despachadas com conexões e/ou destino final Europa será de 32 kilos por volume e de/para América do Norte e América do Sul é de 45 kg. Não será permitido bagagens com excesso de peso.
Observações: Para voos envolvendo a empresa Air Canadá, considerar o peso máximo de 32 kg por volume.
Já para vôos iniciados na Europa operados em aeronaves da TAM e outras Cias Aéreas , será utilizado o sistema de peças, cuja franquia permite ao passageiro despachar 02 bagagens de até 23 kg em cada uma e medida linear máxima de 158cm ;(independente do ponto de emissão). Exceção são vôos iniciando em Frankfurt onde para estes a franquia na classe econômica são dois volumes de 23 kg em cada uma e dois volumes de 32 kg em cada uma para a classe executiva.
Exemplo: passageiro embarca com três volumes; dois são permitidos, desde que não ultrapassem 23kg. O terceiro será admitido e pagará o excesso por um volume a mais, porém deverá também respeitar a regra do peso. Qualquer volume que ultrapasse 23kg, esse deverá ser despachado como cargas.
Vôos iniciando em Londres a franquia de bagagem á partir de 10 de Fevereiro de 2010 passa a ser de duas peças de 32 kg em cada um delas.
Crianças de colo, com até 02 anos incompletos, podem levar um carrinho de bebê dobrável ou uma cesta ou um bebê conforto e uma peça de bagagem respeitando as dimensões para aceitação de bagagens de mão, podendo despachar ou levando consigo.
Caso suas bagagens excedam este limite, serão aplicadas taxas de acordo com o parâmetro excedido:
AUREA COSTA
Onde se enquadraria o meu caso?: Vou a Paris pela TAP, o bilhete foi emitido aqui em Fortaleza. O voo faz Fortaleza/ Lisboa onde tomamos outro voo da TAP para Paris. As bagagens sempre são despachadas para o aeroporto de destino final (no caso, Paris). O retorno será inverso: Paris (Orly)/Lisboa e Lisboa / Fortaleza.
HUGO DE CARVALHO
Ciça (e amigos em geral)
Embora a informação tenha sido obtida no site da TAM, as regras são da IATA e valem para todas as companhias associadas:
Transcrevo:
A franquia de bagagem de mão para cada passageiro adulto ou criança acima de 02 anos de idade é para:
Vôos domésticos, vôos internacionais (Classe Econômica) e América do Sul: 01 (um) volume + um item ou artigo pessoal
Vôos EUA/Europa (Classe Executiva e Primeira Classe): 01 (um) volume + um item ou artigo pessoal
Não poderão exceder a 5Kg e a somatória das dimensões (altura + largura + comprimento) 115cm ou 45 polegadas, caso contrário deverão ser despachadas.
Peso máximo :
05 kg
Dimensões:
(altura + largura + comprimento)
Itens permitidos para adultos ou crianças:
1) Uma bolsa de mão, ou maleta, ou equipamento que possa ser acomodado embaixo do assento do passageiro, ou no compartimento próprio da aeronave na cabine;
2) Um sobretudo, manta ou cobertor;
3) Um guarda-chuva ou bengala (não pontiagudos);
4) Máquina fotográfica, laptop ou binóculos;
5) Material de leitura para viagem;
6) Alimentação infantil para consumo durante a viagem;
7) Muletas ou aparelhos ortopédicos utilizados pelo passageiro.
8) Instrumentos musicais ( desde que os mesmos possam passar pelos equipamentos de Raio – X nos postos de segurança).
HUGO DE CARVALHO
Ciça Azevedo e Marcelo:
Desculpem-me, mas ambos estão enganados
Ciça: O limite de peso da bagagem de mão é de 5k e não 12k. A bagagem de mão é limitada a 2 volumes – uma pequena mala e um objeto de uso pessoal, como capote, guarda-chuva etc. Até porque, mais do que isso seria infernizar a vida dos demais passageiros que também precisam de um espaço para colocar suas coisas nos bagageiros sobre as poltronas. Se todos respeitassem as regras, não precisaríamos assistir aquele espetáculo deprimente de aeroportos brasileiros, quando todos querem correr para ser o primeiro a entrar na cabine e ajeitar suas coisas no bagagerio. Os outros ? Os outros que se danem.
Marcelo:
O que define a regra a ser aplicada ao limite de bagagem não é o local da emissão do bilhete e sim o local do início do vôo internacional – ainda que o vôo tenha início em um aeroporto doméstico do Brasil, como Congonhas, p. exemplo. Quanto as regras aplicáveis não são as regras dos regulamentos brasileiros, porém os regulamentos internacionais estabelecidos pela IATA (The Air Transport Association (IATA) ), do qual o Brasil faz parte.
Marcelo
O que define eh onde o bilhete foi emitido, e nao de onde sai o aviao. Bilhetes emitidos no Brasil estao sujeitos as regras brasileiras: 32kg, tanto pra ida quanto pra volta. Bilhetes emitidos na europa estao sujeitos as regras europeias: 23kg, ida e volta igualmente.
Ciça Azevedo
Bom dia!
A informação abaixo obtive de um primo que trabalha na Air France há muito tempo:
como brasileira saida do Br de avião, posso trazer dois volumes de 32kg em cada um e, na mão 12kg em volume tamanho cabine (normalmente onde deposito meu sobretudo e comprinhas do freeshop de Paris), agora me esqueci as dimensões, mas é do tamanho daquelas pequenas malas; trago ainda, minha bolsa de mão, um guarda chuva e meu laptop numa pequena pasta que acoplo na alça da maleta (comprei minha mala/cabine com bolsa, muito prática, na Muji). Toda vez que faço o chek-in em Roissy, levo um susto, eles insistem nos 23kg por volume. Sempre acho que a regra pode ter mudado durante minha estadia e, meu coração quase pula pela boca. Bjs à todos. Ciça – SP
HUGO DE CARVALHO
Olá Lina
Basicamente, as regras para bagagens em vôos do Brasil para a Europa ou da Europa para o Brasil em classe túristica são as seguintes:
SE O VÕO TIVER INÍCIO NO BRASIL:: – o adulto ou criança, com assento reservado, tem direito a (2) duas bagagens com 32 kg cada uma, para todas as classes de serviços, porém há limites quanto às dimensões dos volumes, nada que conflite com uma mala normal de viagem.
SE O VÕO TIVER INÍCIO NA EUROPA (PESSOAS QUE VIAJAM DE NAVIO E RETORNAM DE AVIÃO, P. EXEMPLO: – será aplicada a regra de peças, ou seja, cada passageiro pode despachar 2 d(uas) peças de até 23k cada uma – independentemente de onde tenha sido emitido o bilhete. Objetos especiais como pranchas de surfe, bicicletas, esquis etc. têm regras próprias para objetos especiais.
BAGAGEM DE MÃO: As cias aéreas têm sido (e devem ser) mais rigorosas com os abusos no tamanho e peso das bagagens de mão. O limite de peso é de 5k, com alguma tolerância. Já tive de despachar a bagagem de mão – não pelo tamanho, que sempre respeito – mas devido ao excesso de peso, que representa um risco para os passageiros em caso de fortes turbulências durante o v:ôo. Não reclamei e aprendi mais esta.
Maiores informações e regulamentos para outros destinos podem ser encontradas no site da TAM, de onde copiei essas informações.